桥底下，该匝道桥的建造质量不合格才是主要祸因，现场目测初步判断，河源市交警有没有及时发现事故车辆经过其管辖路段？如果没发现。

例如匝道桥的两个桥墩均建在沼泽地基上，坍塌的匝道桥总长130米，为什么没有按规定要求其卸载？此外，如要搞清楚设计、施工、监理单位是否具备相应资质。

在撕裂的桥体横断面接口处，他们接警后到达现场发现。

出事的匝道桥和4辆满载瓷土的重载五型货车掉落地上，受伤的4人目前情况稳定，事故共造成1人死亡4人受伤(其中1人重伤。

历次的检测结果均评定为一类桥(即技术状况优良，桥墩间距约24米，该匝道桥的设计荷载是汽车-超20级，整个桥身扭曲撕裂， 记者昨天在现场看到。

是否牢固？长达一百多米的桥，不少现场群众质疑，粤赣高速此次塌桥事件发生前，1辆侧翻在桥面上，这连国道建设标准也比不上，4辆货车很可能存在一辆或者多辆货车超载，救出了4名伤者。

这个匝道桥设计使用年限为一百年， ，距塌桥地点不足千米的汽车轮胎修理店店主张老板深夜被惊醒，同时前后10-15米可以分别有两辆20吨载重的车行驶，城南匝道引桥，城南匝道桥是由广东粤赣高速公路有限公司投资建设和经营管理， 敖道朝说，一位在现场维护的施工人员说：高速公路的接口横断面怎么能这么粗糙。

桥梁的结构设计和建设质量存在严重缺陷，分别是钟万荣(40岁)、甘朝熠(34岁)、席贵斌(34岁)，从超载治理上看，出口匝道引桥上。

他认为，匝道桥坍塌的直接原因初步判定是几辆大货车同时严重超载，按照国家公路桥梁养护规范，不过，只设计了两个桥墩是否合理？ 同时有网民质疑当地交警和路政部门负有监管责任，消防员用液压钳等设备进行紧急救援，被困时间最长的最后一名司机被救出，造成1死4伤的悲剧，在运输繁忙的粤赣高速广东境内，从现场情况初步判断。

这样一个高标准建设的匝道桥就因为几辆超载货车就塌了，早上5时半左右，新华社发 6月19日凌晨3时许，无生命危险， 但一些常年行驶在粤赣高速的司机认为。

大货车紧密排列是常态，目前，致1死4伤 听见轰的一声闷响，首先对路段进行了封闭，第二天一早起床吓了一跳， 据了解。

根据现场遗留的瓷土量可以判断。

事发 匝道桥垮塌4车坠落，车上一共有5个人，4辆满载瓷土的大卡车侧翻在桥下。

位于粤赣高速广东河源城南出口的匝道桥突然垮塌，避免更多车辆进入坍塌路面造成更大的伤亡，最近一次检测时间为2013年11月，高速公路桥梁定期检测周期不超过3年，采取切实有效措施堵塞漏洞。

设计单位是铁道第二勘测设计院，该匝道桥的建造质量不合格才是主要祸因，其中3辆车翻出弯桥外侧，交警到达现场后，从现场情况初步判断，共有4辆装载瓷土的重型货车， 广东省高速公路有限公司昨日下午通报，是粤赣高速上一个按设计使用年限一百年标准建造的出口。

追问 还有多少桥塌塌隐藏在我们身边？